现时，江苏累计有卓著780公里高铁在建。其中，沪苏湖铁路将在年底前具备通车条款，北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批容貌瞻望2027年建成。连日来，大江南北的铁路现场，喜讯频传。

北沿江高铁

跨沪陕高速集会梁合龙

11月26日，跟着临了一方混凝土浇筑入模，北沿江高铁跨沪陕高速100米集会梁告成合龙，为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实的基础。

北沿江高铁跨沪陕高速集会梁位于扬州市杭集镇境内，全长223.48米，桥梁宽12.6米，为双线预应力混凝土集会箱梁，箱梁共分59个节段，接纳支架现浇、挂篮悬臂浇筑样式施工。

北沿江高铁

启东西站说念岔集会梁沿途浇筑完成

11月26日，北沿江高铁启东西站说念岔集会梁沿途浇筑完成。

启东西站说念岔集会梁工程共设立9联说念岔集会梁，接纳等高度、变截面、多箱室斜腹板容貌，混凝土浇筑量达3.19万余立方米，波及高压线迁改数目多，具有施工周期长、功课范围广、技艺质料设施高级脾气。本次浇筑混凝土浇筑方量达750立方米。

说念岔集会梁施工以来，施工单元对振捣时候、密实度等要津认识严格盯控，加强工序安全质料管控，确保高质料完成施工任务。

北沿江高铁

启东站站改工程完成

11月26日2时30分，北沿江高铁启东站翻新封闭施工认真闭幕。至此，启东站客整所站改工程全面完成，具备通畅条款，北沿江高铁启东地区工程完成阶段性标的。

启东站翻新、还建启东客整所是北沿江高铁的配套工程，为南通客整所吊销、南通站改建的前提条款。启东站翻新同期波及室外说念岔拆铺、轨说念电路、信号机电缆倒接、软件换装及室表里过渡，安全风险较大，施工难度大。

启东站翻新施工沿途17个Ⅲ级加强、128个平庸Ⅲ级封闭点均安全正点通畅，完成了说念岔插铺15组，轨说念铺设3.83公里，说念岔吊销13组，轨说念吊销2.82公里。

宁淮城际铁路

站前6标浦口制梁场通过认证

11月23日，宁淮城际铁路站前6标浦口制梁场一次性通过出产许可认证，秀雅着浦口制梁场已获取批量出产箱梁的履历，为宁淮城际铁路站前6标桥梁上部结构施工提供了有益条款。

浦口制梁场承担宁淮城际铁路站前6标悉数697件箱梁预制任务，其中跨度31.5米无砟双线箱梁656件，跨度23.5米无砟双线箱梁37件。制梁场共设立制梁台座8个，存梁台座48个，最大制梁才调2孔/天（双线），双线梁最大存梁才调96件。

宁淮城际铁路新建清亮全长179公里，其中江苏段长134公里，安徽段长45公里，推敲时速350公里。全线共设淮安东、洪泽、金湖、天长、世界西、南京北6座车站。宁淮城际铁路容貌建成运营后，南京与淮安将结束1小时直达，关于完善区域城际轨说念交通收集，促进苏皖沿线区域经济协作可执续发展具有弥留真谛。

校对 陶善工云开体育